Многие сотрудники полагают, что незначительные замены крепежных деталей не приведут к явным негативным последствиям при сборке и обслуживании оборудования. Такое мышление неверно. Являясь ответственными механическими узлами, крепежные детали должны выбираться и устанавливаться в строгом соответствии с техническими условиями. Произвольная замена крепежными элементами-подобного вида может привести к сбоям в работе оборудования и серьезным несчастным случаям. В этой статье обобщены восемь распространенных ошибок, которые ошибочно принимаются за стандартное использование крепежа.
1. Замена болтов с мелкой-резьбой на болты с крупной-резьбой.
Ключевые механические соединения, такие как трансмиссионные валы, в основномболты с тонкой-резьбой. Во время технического обслуживания некоторые специалисты заменяют отсутствующие болты с мелкой-резьбой на болты с крупной-резьбой, что запрещено. Болты с мелкой-резьбой имеют больший диаметр стержня, меньший шаг и угол боковой поверхности резьбы, что обеспечивает высокую прочность на разрыв и превосходные характеристики самозапирания-. Они также гораздо лучше выдерживают удары, вибрацию и знакопеременные нагрузки. Замена их болтами с крупной-резьбой легко приведет к ослаблению, сорванию резьбы или поломке болта, что еще больше приведет к механическим поломкам.
2. Несоответствующий зазор отверстий.
Болты, воспринимающие поперечные нагрузки и срезывающие усилия (включая болты трансмиссионного вала и болты маховика), требуют переходной посадки с монтажными отверстиями для обеспечения надежной сборки и стабильного сопротивления боковой нагрузке. Если сборка продолжается без проверки, а между хвостовиком болта и стенкой отверстия имеется чрезмерный зазор, болт легко ослабнет или срежется под действием рабочих нагрузок.
3. Увеличение толщины гайки для повышения надежности соединения.
Распространенным заблуждением является то, что более толстые гайки задействуют большее количество витков резьбы и повышают стабильность соединения. Фактически, более толстые гайки приводят к крайне неравномерному распределению нагрузки на резьбу, что делает резьбовое соединение более склонным к ослаблению под действием вибрации.
4. Несколько пружинных шайб под одной гайкой.
Если после крепления стержень болта остается слишком длинным, некоторые монтажники подкладывают под гайку дополнительные пружинные шайбы. Сложенные друг на друга шайбы испытывают неравномерную сжимающую силу во время затяжки, что может привести к разрушению шайбы, уменьшению предварительного натяга болта и созданию эксцентричной нагрузки, что серьезно снижает надежность соединения.
5. Чрезмерная- или неправильная затяжка инструментов.
Многие операторы следуют неверному принципу «чем туже, тем лучше» и применяют чрезмерный крутящий момент, что приводит к срыву резьбы. Для критическихболтытребующие контролируемого момента затяжки, использование разводных ключей для удобства приводит к недостаточному предварительному натягу, последующему ослаблению болтов и поломкам оборудования.
6. Использование шайб внутреннего-диаметра увеличенного размера.
Если подходящие шайбы недоступны, некоторые сотрудники используют шайбы с чрезмерно большими внутренними отверстиями. Это уменьшает площадь контакта между головкой болта и шайбой, снижая несущую способность и эффективность защиты от-расшатывания. В условиях вибрации и ударов болт быстро ослабляется.
7. Неправильные меры по предотвращению-ослабления блокировки.
Критические болты должны быть оснащены стандартными запорными устройствами, предотвращающими-расшатывание; Ниже перечислены четыре типичные не-операции, соответствующие требованиям:
1. Фиксация шплинта: не используйте шплинты меньшего размера или половинные-шплинты;
2. Фиксирующая пружинная шайба: не используйте шайбы со слишком маленьким зазором;
Запирание язычка замка: Не сгибайте язычок замка только по краям фаски гайки;
Фиксация двойной гайкой: не устанавливайте более тонкую гайку на внешней стороне.
8. Неправильное крепление из-за загрязнения сопрягаемых поверхностей.
Вся ржавчина, окалина, железные опилки наболты, гайкиПеред сборкой необходимо тщательно удалить резьбу. Заусенцы, осадок и посторонний мусор на соединительных поверхностях компонентов также требуют полной очистки. Если во время затяжки остаются посторонние загрязнения, соединение только визуально кажется сжатым, тогда как фактическое давление зажима недостаточно. При вибрации, ударных нагрузках или колебаниях температуры болт быстро ослабнет из-за такого ложного состояния крепления.
