Ссылки для резьбовых крепежных деталей, блокировка методы существуют три основных типа: орех, механическое крепление не съемный, блокировки и увеличения трения блокировки.
1, не удаляйте блокировки
Это тюрьме Сварка, склеивание или флеш, заклепочные соединения изменения съемный винт не съемный, теряя методы профилактики резьбовые соединения, является очень надежный традиционный метод блокировки. Недостатком является, что не может быть повторно резьбовых крепежных деталей. И операции легче. Высокие требования некоторых широко используется для проверки не для того, чтобы быть надежным и важных случаях.
2, механические крепежи блокировки
Фиксации винта и связана с машиной или между фиксированной и между шнеком и винт контакты плотно затянуты для предотвращения потерять. Преимуществом этого метода является надежным, блокировка, надежность которых блокировки зависит от механические крепежи (или крепежа, например щелевые орехи) статической прочности и усталостная прочность. Его недостатком является дополнительные крепления вес, изготовление и установка проблемы, мотор установка невозможна, поэтому стоимость высока. Из-за блокировки высокой надежности, механической и аэрокосмической продукции являются некоторые из самых важных частей до сих пор широко используются.
3, увеличивая трение блокировки
Использование потоков или болт (болт) головы и гайка торцевой поверхности трения или увеличения обоих трения метод для достижения цели блокировки. Этот замок метод чем метода класса или b класса надежности для некоторых, но ее самое большое преимущество не предел пространства, может быть повторный монтаж и демонтаж раз можно автотранспортные Ассамблеи и некоторые из этих крепеж (таких как нейлон стопорные гайки, цельнометаллический гайка), гайку достигла очень высокого уровня надежности. Таким образом этот замок метод в машина строительного сектора и наиболее широко используется в области аэронавтики и астронавтики.
