Шпильки, также известные как двусторонние-винты или двусторонние-шпильки, представляют собой резьбовые крепления с резьбой, обработанной на обоих концах. Средний хвостовик может иметь гладкий стержень либо с полной резьбой, либо без резьбы. Они используются для крепления и соединения механических компонентов и широко применяются в горнодобывающей технике, мостах, автомобилях, мотоциклах, стальных конструкциях котлов, башенных кранах, длиннопролетных стальных рамах и крупных-строительных проектах.
1. Общее введение вШпильки
По отраслевым стандартам крепеж с головками определяют какболты, а застежки без головки с резьбой на обоих концах формально называются шпильками. Самый распространенный тип шпилек имеет резьбу на обоих концах и гладкий хвостовик без резьбы посередине. Типичные сценарии применения включают точки крепления оборудования, стыки очень-толстых пластин и места, где невозможно установить болты со стандартной головкой из-за недостаточной длины.
2. Стандарт маркировки технических характеристик дляШпильки
Пример основан на стандартных шпильках одинаковой-длины DIN: Для шпильки равной-длины с размером резьбы d=M12, номинальной длиной L=80мм и классом прочности 4,8 полная стандартная маркировка выглядит следующим образом: DIN 939 M12×80.
3. Основные сценарии примененияШпильки
Установка вспомогательных аксессуаров на крупное основное оборудование, таких как смотровые стекла, седла торцового уплотнения и переходные кронштейны. Один конец шпильки ввинчивается в корпус основного оборудования. После того, как аксессуар установлен, на другом конце закрепляется гайка. Поскольку эти аксессуары требуют частой разборки и сборки, их резьба подвержена износу и повреждению.Шпилькиоблегчают удобную замену и обслуживание.
Если общая толщина двух соединяемых деталей велика и требуется крепеж очень большой длины, болты со стандартной головкой не могут удовлетворить требования к длине и пространству, поэтому для соединения на большие-расстояния используются шпильки.
4. Необходимость защиты от-расшатывания болтовых соединений
Во время работы оборудования знакопеременные вибрационные нагрузки, переменные внешние нагрузки и ползучесть материала при высоких-температурах будут постоянно снижать силу трения между парами резьб. В экстремальных условиях работы нормальное давление между резьбами может на мгновение исчезнуть, что приведет к нулевому трению и ослаблению резьбового соединения. После многократного циклического нагружения резьбовое соединение постепенно расслабится и утратит свою крепежную функцию. Поэтому для соединений шпилек необходимо предусмотреть меры против-ослабления, чтобы избежать поломок оборудования и несчастных случаев, вызванных неисправностью соединения.
