В дополнение к обычным процессам обработки поверхности электрогальванизации игорячее-оцинкование болтовСуществует еще один процесс покрытия поверхности с превосходной коррозионной стойкостью, а именно обработка Dacromet. Пришедший из-за границы процесс Dacromet представляет собой относительно новую технологию покрытия поверхности болтов. Продолжительность испытаний в соляном тумане в несколько раз больше, чем при электрогальванизации. Специально обработанные болты Dacromet могут выдерживать испытания в солевом тумане более 1000 часов — уровень производительности, которого просто невозможно достичь с помощью электрогальванизации.
Раньше во многих бытовых условиях установки требовались болты с хорошей коррозионной стойкостью. Обычные гальванизированные болты часто не соответствовали проектным требованиям, в то время как болты, оцинкованные горячим-погружением, из-за технологических ограничений могли обеспечить коррозионную стойкость, но не обеспечивали точность резьбы. Процесс обработки Dacromet как раз заполнил этот пробел. Болты Dacromet имеют коррозионную стойкость более чем в 10 раз выше, чем у обычных гальванизированных болтов. По сравнению с горячим-оцинкованием погружением обработка Dacromet не вызывает повреждения резьбы, что позволяет использовать болты непосредственно со стандартными гайками. Кроме того, он исключает риск водородного охрупчивания и обеспечивает хорошую устойчивость к высоким-температурам. Поэтому большинство болтов, используемых в автомобилях и мотоциклах, в настоящее время обрабатываются методом Dacromet.
Технология Dacromet была впервые разработана в Европе в 20 веке. В то время холодный климат региона привел к быстрой коррозии металлических конструкций подложек хлоридами воздуха, что привело к серьезным повреждениям металлических компонентов транспортных средств. Чтобы решить эту проблему, ученые разработали полимерное-растворимое покрытие, состоящее в основном из порошка металлического цинка, порошка алюминия и хромовой кислоты. Покрытие наносится на поверхность металла, а затем герметизируется, запекается и отверждается, образуя на поверхности металла плотный анти-защитный слой. В последующие годы эта технология была включена в систему закупок вооруженных сил США, став военной антикоррозионной технологией для национальной обороны и используемой до сих пор. После многих лет разработки технология Dacromet стала полностью цивилизованной и широко применяется в различных областях, таких как электроэнергетика и строительство.
Болт ДакрометПроцесс обработки на самом деле не сложен, но следует отметить, что он полностью отличается от электролитического процесса электрогальванизации. Dacromet — это процесс типа покрытия-. Конкретная процедура заключается в следующем: погрузите болты в покрытие на водной-основе, содержащее цинковый порошок, алюминиевый порошок, хромовую кислоту и другие компоненты, выньте их после полной адсорбции покрытия, а затем проведите-высокотемпературную сушку и отверждение, чтобы покрытие прочно сцепилось с металлической подложкой, в конечном итоге образуя защитный слой. Покрытие Dacromet обладает уникальными свойствами: сверхсильной стойкостью к окислению и коррозии. После обработки Dacromet болты не требуют последующих процессов, таких как полировка, отбеливание и пассивация, а также не требуют дополнительного этапа удаления водорода. Между тем, весь производственный процесс соответствует требованиям защиты окружающей среды, что делает его одним из основных методов обработки поверхности экспортных болтов.
Болты Dacromet имеют множество выдающихся преимуществ. По сравнению сэлектрооцинкованные болты, они не только значительно улучшают коррозионную стойкость, но также устраняют недостаток гальванизированных покрытий, которые являются относительно тонкими. Во время логистической транспортировки или установки небольшие столкновения и трение могут легко повредить цинковое покрытие на гальванизированных болтах, обнажая подложку и образуя точки коррозии, которые в течение нескольких дней вызовут ржавчину. По сравнению с горячим-оцинкованием, гайки с горячим-оцинкованием часто страдают от заполнения резьбы цинковой жидкостью из-за толстого покрытия, что приводит к выходу из строя винта при дальнейшем использовании. Эта проблема не возникает с гайками Dacromet. Толщина покрытия Dacromet составляет около 12 микрон, что позволяет полностью покрыть внутреннюю резьбу гаек, не заполняя зазоры резьбы, обеспечивая плавность сборки.
