Мы все думаем, что послевинтоцинкован, ржаветь не будет, но это не тот случай. После того, как винт оцинкован, дело не в том, что он не заржавеет, а в том, что он продлит время коррозии. Поэтому при эксплуатации винта очень важно иметь требования к его поверхности. Только обработка поверхности, отвечающая экологическим требованиям, может обеспечить наилучшие антикоррозионные характеристики оцинкованных шурупов. Конечно, антикоррозионные показатели оцинкованных шурупов не самые лучшие среди всех видов обработки поверхности. Тем не менее, оцинкованные винты представляют собой крепежные изделия с обработанной поверхностью, занимающие наибольшую долю рынка. По сравнению с обработкой Dacromet и обработкой горячим цинкованием, оцинкованная обработка изобилует.
Перед изготовлением оцинкованные винты, на чертежах были четко обозначены соответствующие технические параметры, в том числе размер волочения проволоки, размер формы и стандарт зубьев винта, а также некоторая жесткость винта во время упаковки. Требуется, чтобы только когда стандарт был написан, он мог быть реализован на месте, иначе он не будет стандартизирован, просто говоря о нем.
Но почему шурупы производятся по стандартным требованиям, а оцинкованные шурупы все равно оказываются ржавыми? На самом деле обработка оцинкованной поверхности шурупов — очень распространенный процесс. Если вы хотите иметь хорошую защиту от ржавчины, оцинкованный — худший вариант. Если конструкция позволяет, вы можете выбрать горячее цинкование или обработку Dacromet с более длительным временем защиты от ржавчины. Оцинкованный винт в основном предназначен для эстетики и простоты установки. Его антикоррозийные характеристики предназначены только для стационарных условий внутри помещений, и он обладает определенными антикоррозионными характеристиками. Если вы будете использовать оцинкованный винт в морской среде, я боюсь, что он не будет. Он заржавел в течение года.
Таким образом, причина, по которой оцинкованный винт ржавеет, не является причиной качества (конечно, мы имеем в виду здесь суровые условия, когда конструкция оцинкованного материала явно не соответствует этим требованиям, если он находится в нормальной среде, часто появляются оцинкованные винты. ржавчины, это конечно причина для оцинковки), но чтобы выяснить проблему в корне конструкции, концепция дизайна должна соответствовать фактическим требованиям.
Если винт заржавел до того, как его использовали, то мы должны рассмотреть, не обращались ли с самим винтом должным образом. Иногда после того, как мы доставляем шурупы с гальванического завода на склад, температура на поверхности шурупов еще не остыла. Если в это время вы запечатаете его упаковочным пакетом, изменение разницы температур внутри и снаружи приведет к тому, что в винтовой упаковке появится слой тумана. Этот туман Пар очень сильно разъедает поверхность винтов, и винты заржавеют через короткое время, поэтому время и процесс упаковки и хранения также очень важны.
Второй — сохранить окружающую среду. Среда хранения оцинкованных винтов должна иметь вентиляционные сооружения, такие как Уси, Цзянсу, которые должны находиться в городе с мая по май, а воздух в помещении каждый день очень теплый. Если оцинкованные винты хранятся в этой среде, они также не заржавеют.
Последней причиной ржавчины является производитель оцинкованного винта. Если технология производителя оцинкованного винта недостаточно хороша, а сама резьба имеет дефекты, она, конечно, будет ржаветь.
