Возможно, у многих людей болела голова из-за невозможности удалитьвинтыиз-за прилипания, да? Принудительное снятие клеящихся винтов может привести к поломке винтов, повреждению вогнутых отверстий, таких как шестигранные отверстия, и повреждению инструмента, что требует много труда и времени.
Чтобы больше людей не страдало от прилипания винтов, сегодня Xiaorui поможет всем понять проблему прилипания винтов.
Во-первых, что такое винтовая «адгезия»?
Адгезия относится к явлению, при котором винты по какой-либо причине не могут вращаться, иногда также известному как спекание.
Почемувинтыпалка?
Причины прилипания винтов можно условно разделить на:
1) Теплота трения зубьев винтов
2) Внешние причины, такие как посторонние предметы
Эти два типа.
Теплота трения зубьев винтов
При затягивании винтов винты расширяются из-за теплоты трения, а отложения на резьбе вызывают прилипание.
Вот почему винты из нержавеющей стали более склонны к слипанию по сравнению со стальными материалами.
Потому что по сравнению со сталью, нержавеющей сталью,
1. Высокий коэффициент трения (вдвое больше, чем у стали), легкое тепловыделение.
2. Низкая теплопроводность (1/3 стали), трудно отводить тепло
3. Коэффициент теплового расширения большой (в два раза больше, чем у стали), а внешняя и внутренняя резьба легко стыкуются.
Поэтому зубья винтов склонны к отложению.
Более того, в высокотемпературных средах с большей вероятностью может произойти прилипание, и следует также обратить внимание на использование стальных винтов.
Внешние причины, такие как посторонние предметы
С другой стороны, винты из стали также могут вызывать прилипание из-за:
1. Затяните при прикреплении посторонних предметов, таких как стружка.
2. Чрезмерный момент затяжки, некоторые резьбы сорваны.
3. Шероховатость поверхности зубьев винта большая или имеются вмятины
Подождите минуту.
Итак, как мы можем предотвратить «прилипание»?
Во-первых, по внешним причинам перед затяжкой необходимо проверить состояние зубьев винтов и затянуть их с соответствующим крутящим моментом, чтобы предотвратить прилипание.
Итак, как мы можем предотвратить слипание, вызванное теплотой трения зубьев винта? Может показаться трудным изменить теплопроводность и коэффициент теплового расширения материалов, но уменьшить коэффициент трения вполне реально.
Например,
Нанесите смазку
Реализовать обработку поверхности
Все эти меры осуществимы.
Но после того, как коэффициент трения уменьшится, винты станет легче затягивать. Если момент затяжки останется прежним, зубья винта будут повреждены. Если есть адгезия, вызванная внешними причинами, она не будет стоить потери.
Таким образом, при принятии мер по изменению коэффициента трения следует обращать внимание на регулировку момента затяжки.
Кроме того, основной причиной адгезии и спеканиявинты теплота трения, образующаяся на поверхности зубьев винта при затягивании. Используя специальную обработку поверхности для снижения коэффициента трения поверхности зуба винта по сравнению с винтами без обработки поверхности, даже при затяжке с тем же крутящим моментом можно получить большую осевую силу. В результате выделение тепла от трения можно подавить, уменьшив момент затяжки, предотвратив прилипание или спекание шурупов.
Сравнение спектральной отражательной способности после различных обработок поверхности
Низкотемпературное черное хромирование и чернение нержавеющей стали могут значительно снизить спектральную отражательную способность, что делает его наиболее подходящим для оптических устройств, требующих предотвращения диффузного отражения.
В чистых средах, где нельзя использовать смазочные материалы и возникает опасность отслоения покрытия, также можно использовать винты SNSL-PN, которые предотвращают прилипание за счет упрочнения поверхности. Когда необходимы меры по адгезии, рассмотрите возможность их использования.
