Когдавысокопрочные болтызатягиваются, в винте создается сила предварительного натяжения, а между контактными поверхностями соединяемых пластин создается сила предварительного давления. После того, как соединение подвергается силовому воздействию, сила трения, возникающая на контактных поверхностях, предотвращает относительное скольжение между пластинами для достижения цели передачи внешней силы.
Высокопрочные болты широко используются в современной технике монтажа металлоконструкций благодаря высокой прочности соединения, устойчивости к ослаблению и простоте демонтажа, заменяя традиционную клепку и сварку. Высокопрочные болтовые соединения делятся на соединения фрикционного типа и соединения напорного типа. Требование к соединениям под давлением на поверхности трения заключается только в удалении масляных пятен и плавающей ржавчины, поэтому здесь мы в основном вводим соединения фрикционного типа. Соединение фрикционного типа основано на сопротивлении трения между соединяемыми пластинами для передачи внутренних сил, причем сопротивление трения является предельным состоянием несущей способности соединения. По формуле Нбв=0.9нфуП расчетное значение несущей способностивысокопрочный болтТип фрикционных соединений зависит от нормального давления между пакетами пластин, а именно от предварительного натяжения болта Р, коэффициента противоскольжения u контактной поверхности и количества поверхностей трения, передающих усилие.
При определенном предварительном натяжении высокопрочных болтов расчетное значение их несущей способности зависит от коэффициента противоскольжения контактной поверхности. Видно, что обработка контактной поверхности имеет решающее значение, а качество контактной поверхности является важным фактором безопасности и надежности узла соединения. При проектировании метод обработки и меры предосторожности при изготовлении контактной поверхности компонента в диапазоне соединений фрикционного типавысокопрочные болтыдолжны быть указаны в соответствии с техническими условиями. Лучше всего всесторонне рассмотреть возможности строительной единицы и принять возможные методы обработки контактной поверхности.
